'관세 리스크', 국내 배터리 3사 현황은?

도널드 미국 대통령은 오는 4월부터 수입 자동차에 관세를 부과할 계획이라고 밝혔습니다. 이에 완성차 업체의 주요 생산 거점에 따라 관세 정책이 미칠 영향이 다를 수 있죠. 우리나라 배터라 3사의 북미 전략에 따라 희미가 엇갈릴 가능성이 제기되는 이유입니다.

 

트럼프발 車관세 파장에 K-배터리 예의주시…3사 희비 엇갈리나

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LG에너지솔루션은 선도적으로 북미 시장을 개척했다는 평가를 받아요. LG에너지솔루션은 미국 현재 단독 2개 공장을 포함해 GM, 혼다, 현대차와의 합작 공장 5개를 운영하고 있어요. 물론, 협력 업체의 몇 개 모델은 멕시코에서 생산돼 관세 부과 리스크를 완전히 피해갈 순 없어요.

 

SK온과 삼성SDI는 LG에너지솔루션보다 더 여유가 있습니다. 두 회사의 배터리가 탑재되는 주려 차종 대부분이 미국에서 생산되기 때문이죠. 특히, SK온은 미국 내 공장에서 배터리를 생산하고 있어 배터리 3사 중 관세 회피 효과가 가장 클 것으로 평가받아요.

 

삼성SDI는 미국 내 배터리 공장은 없어요. 그러나 삼성SDI 배터리가 탑재되는 리비안 R1T와 지프 랭글러 플러그인 하이브리드 자동차가 모두 미국 공장에서 생산돼요.

 

정리해보면 관세 효과에서 가장 자유로울 업체는 SK온입니다. LG에너지솔루션은 자체 공장은 있지만, 몇 개 업체의 자동차가 멕시코에서 생산되는 점은 리스크예요. 삼성SDI는 미국 내 배터리 공장이 없다는 점이 단점이고요.

 

국내 배터리 3사는 여러모로 어려움을 겪고 있어요. 배터리 3사 주가는 최근 반등하는 모습을 보였지만, 강한 상승 추세를 보여주진 못하고 있습니다. 아직은 차분히 지켜볼 때라 판단합니다.

 

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