전기차 수요 둔화는 배터리, 그리고 배터리 소재주 실적 부진으로 이어지죠. 그리고 향후 실적도 좋지 않을 것으로 보입니다. 이런 분위기를 알 수 있는 방법 중 하나가 바로 '공장가동률'이죠. 기사에 따르면 국내 주요 이차전지 소재 업체의 지난해 평균 가동률이 전년 대비 하락했다고 합니다. 특히 전해액 업체 엔켐은 지난해 가동률이 12.3%에 그쳤다고 합니다. 배터리 불황에 소재 업체 공장가동률 '뚝'…절반이상 개점휴업 배터리 불황에 소재 업체 공장가동률 '뚝'…절반이상 개점휴업전기차 수요 둔화로 이차전지 산업이 어려움을 겪자 주요 소재 업체들의 공장 가동률도 떨어진 것으로 나타났다. 이차전지 핵심 소재로는 양극재, 음극재, 전해액, 분리막, 동박(전지박) 등이 있n.news.naver.com 기사에서..
저는 금양 사태를 보며 '두 가지'를 꼭 배워야 한다고 판단합니다. 먼저, 주식투자의 처음이자 끝이 바로 '파산 위험'이라는 점입니다. 제가 좋아하는 책 '주식투자 절대지식'에 따르면 주식투자는 파산 위험이 '0'일 때만 해야 한다고 강조합니다. 저는 저자의 주장을 넘어 '장밋빛 미래'를 강조하는 회사를 조심하라고 합니다. 장밋빛 미래를 강조하는 회사의 대부분은 '무리한 투자'를 합니다. 그리고 무리한 투자는 계획이 조금만 엇나가도 파산 위험이 극도로 커집니다. 금양이 대표 사례죠. 금양, 장밋빛 전망이 상폐위기 악몽으로... 기사회생 가능성은 금양, 장밋빛 전망이 상폐위기 악몽으로…기사회생 가능성은무리한 사업확장·자금조달로 위기 초래…전망 과장 논란도 수주 전망도 불투명…증권가 "이차전지株 비싸고 모..
