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'노멀(Normal)'. 업계에서 표준이 된다는 건 정말 어렵습니다. 그러나 표준이 되는 순간 엄청난 경제적 이득을 얻게 되죠. 친환경 자동차 시장에서 노멀은 '전기차'가 되고 있어요. 수소차는 밀려나는 형국이죠. 이런 상황에서도 현대차는 수소차 개발을 지속하고 있습니다. 그들이 수소차 개발을 멈추지 않는 이유는 무엇일까요? “안 팔려도 가야할 미래”… 수소차에 진심인 현대차 “안 팔려도 가야할 미래”… 수소차에 진심인 현대차전기차 시대는 언젠가 반드시 도래할 미래다. 그러나 그보다 더 먼 미래를 생각하는 완성차업체는 ‘수소차 시대’를 준비하고 있다. 수소는 전기보다 더 환경적이고 효율적인 연료다. 다만 상n.news.naver.com 기사에 따르면 수소가 전기보다 더 환경적이고 효율적인 연료라고 합니다..

관세 전쟁으로 가장 많은 피해를 입을 것으로 보이는 산업 중 하나가 자동차죠. 정부는 자동차 업계를 지원하기 위해 2조원의 긴급 유동성 자금을 공급하기로 결정했어요. 2조 긴급 유동성 지원·전기차 보조금 확대…‘자동차 대책’ 발표 2조 긴급 유동성 지원·전기차 보조금 확대…‘자동차 대책’ 발표미국이 수입차에 25%의 관세를 부과하면서 어려움에 빠진 자동차 업계 지원을 위해 정부가 2조 원의 긴급 유동성 자금을 대출 등을 통해 공급합니다. 당초 올해 예정된 13조 원의 자동차산업 정책n.news.naver.com 지원 내용을 정리해보겠습니다.ㅇ 관세 피해 중소기업 대상 2500억원 긴급경영안정자금 지원ㅇ 미래차 전환 투자 대출 이자 부담 감소(100억원 한도, 1.5~2%p)ㅇ 전기차 추가보조금 기한 올해..

7일 LG에너지솔루션은 올해 1분기 실적을 발표했어요. 회사가 발표한 공시에 따르면 1분기 매출액과 영업이익으로 각각 6조2650억원, 3747억원을 벌었어요. 매출액은 전년 동기 대비 2.2% 증가했으며, 영업이익은 138% 늘었어요. 단, 미국 IRA(인플레이션감축법)으로 인한 세액 공제 금액을 제외하면 영업이익은 -830억원을 기록했어요. LG엔솔 '깜짝 실적'에도 캐즘 극복은 난망…美 생산으로 승부 LG엔솔 '깜짝 실적'에도 캐즘 극복은 난망…美 생산으로 승부삼성SDI·SK온, 적자 전망…자동차 관세에 배터리 타격 불가피 美서 AMPC 혜택·관세 회피 기대…46파이 등 포트폴리오 강화 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 장기화에 더해 미국발 친환경 정책n.news.naver.com  1분기..

자동차와 자동차 부품주에 눈길이 갑니다. 자동차 관련주 밸류에이션이 너무 싸기 떄문이죠. 이에 자동차주를 주목해야 한다는 증권가 분석이 나왔습니다. '저평가' 자동차주에 볕들 날 올까..."공매도 재개 뒤 기대감" '저평가' 자동차주에 볕들 날 올까..."공매도 재개 뒤 기대감"이달 말 공매도 재개를 앞두고 장기간 조정 국면에 빠진 국내 자동차주에 주목해야 한다는 증권가 분석이 나왔다. 미국 관세 리스크로 주가가 크게 하락했지만, 공매도 재개로 외국인 수급이 늘n.news.naver.com 자동차주가 부진한 이유는 여러가지겠지만, 그 중 '트럼프 관세 전쟁'이 가장 큰 영향을 미치고 있습니다. 트럼프는 캐나다와 멕시코산 제품에 대해 관세를 부과하겠다고 알렸는데요. 현대차와 기아가 멕시코에 공장을 두고 있..

최근 바쁘네요. 올해 인리치타임스는 다양한 서비스를 선보이기 위해 열심히 달리는 중입니다. 그 중 하나가 유료클럽 운영인데요. 기존 죽어있던 네이버 카페를 살려 '후원을 바탕으로 한 투자 유료클럽'을 운영하고자 합니다. 아래 글을 통해 관련 내용을 자세히 살펴볼 수 있어요.  [공개포트 EP55] '존버'해도 좋은 두 종목과 향후 계획  [공개포트 EP55] '존버'해도 좋은 두 종목과 향후 계획바빴네요. 지난 주 금요일에 써야 했던 글을 이제서야 씁니다. 먼저 죄송하다는 말씀을 드리면서, 빠르게 리뷰해보겠습니다. 공개포트 누적 수익률은 3월 1째주 4.43% 포인...cafe.naver.com 기타 교육과 모임 등 다양한 서비스를 준비하고 있습니다. 인리치타임스 기사도 더 도움이 되는 방향으로 개편을 ..

최근 기아 주가가 반등하는 모습입니다. 기아 주가는 반등세를 넘어 상승세를 보여줄까요? 투자매력이 충분한 지, 어떤 투자전략이 적절한 지 정리해보았습니다. 자료를 정리하다보니 '긍정적 의견'이 머리 속을 지배했네요. 어떤 생각을 했는지 아래 기사를 통해 확인해보세요! 기아 "판이 바뀌었다! 매력 충분" 기아 "판이 바뀌었다! 매력 충분"부진했던 기아 주가가 부활할 움직임을 보입니다. 최근 1년 기아 주가 움직임을 볼게요. 작년 6월 19일 최고 13만5000원까지 올랐던 주가는 이후 4개월 동안 하락세를 보였어요. 주가는 고점 대비 33enrichtimes.com

자동차 업황을 살펴보면서 "생각보다 심각하다"고 봤어요. 트럼프 관세에서 가장 큰 피해를 볼 업종이 자동차일 수 있다는 생각을 했습니다.  트럼프는 4월 2일 수입 자동체 25% 관세를 물리겠다고 발표했어요. 기존 한·미 자유무역협정(FTA)에 따라 무관세로 자동차를 수출했는데요. 이런 혜택이 없어진 거죠. 특히 대미 수출 1위 품목이 자동차라는 점에서 자동차 관세가 타격이 클 것으로 보여요.  '투싼, 누가 5000만원에 사겠어요'…초비상 걸린 현대차 '투싼, 누가 5000만원에 사겠어요'…초비상 걸린 현대차미국발 관세 전쟁과 전기차를 앞세운 중국 자동차업계의 성장으로 글로벌 자동차시장이 요동치고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 지난달 18일 “수입 자동차에 25% 관세를 물리겠다”고 말n.news..

삼성SDI는 LG에너지솔루션과 SK온과 다른 길을 걷는 모습을 계속 보여왔습니다. 다른 회사가 공격적으로 투자와 증설을 진행하는 가운데 삼성SDI는 수익성을 기반으로 '선별적'으로 사업을 진행해왔죠. 그리고 이번에도 다른 모습을 보여줍니다.  삼성SDI는 국내 배터리사 중 유일하게 NCA(니켈·코발트·알루미늄) 양극재를 탑재한 배터리를 주력으로 생산합니다. 이를 바탕으로 로봇 전용 고성능 배터리를 개발할 예정이죠. 또, 삼성SDI가 만드는 NCA 배터리는 건설 현장과 같이 초고출력 장비가 필요한 업게의 전동화에도 쓰일 예정입니다.  지난 24일 삼성SDI는 현대자동차그룹과 '로봇 전용 고성능 배터리 공동 개발을 위한' 업무 협약(MOU)를 체결했어요. 삼성전자가 레인보우로보틱스를 인수하며 로봇 사업에 투..

업계 전문가 말은 여러모로 도움이 된다고 생각합니다. 나와 같은 의견을 제시하면 동질감에 따른 '힘'을 얻고요. 다른 의견을 제시한다면 내 투자전략을 다시 한 번 점검해볼 동기를 줍니다. 또, 내가 놓친 부분을 짚어주기도 하죠.  강대권 라이프자산운용 대표는 "국내 증시에 대한 비관론을 거둬들일 때가 됐다"고 주장합니다. 이어 "이제는 정치보다 기업 실적에 주목할 시점"이라며, "자동차·조선·방위산업·화장품·식품 등에 이어 우크라이나 종전 협상 시작을 계기로 정유·화학주도 턴어라운드할 것이란 기대가 커졌다"고 말했죠.  "이젠 정치보다 실적에 주목할 때 바닥 친 코스피, 2700 회복도 무난" "이젠 정치보다 실적에 주목할 때 바닥 친 코스피, 2700 회복도 무난"“이제 삼성전자와 포스코 빼고 다 좋아..

BYD는 가격 경쟁력을 앞세워 우리나라 자동차 시장에 진출했습니다. 그러나 아직 우리나라 소비자는 중국 전기차를 받아들일 준비가 되지 않은 것으로 보입니다.  그런데 BYD가 단순히 '가격'만 강조하는 건 아닙니다. 그들이 진짜 무서운 건 AI 기술력과 확장력입니다. 11일 파이낸셜타임스에 따르면 왕촨푸 BYD 회장은 자율주행 시스템을 전 차종에 탑재하겠다고 알렸는데요. 딥시크에 이어 자율주행 기술도 중국 업체가 기존 시장질서를 '파괴하는' 전략을 사용할 예정이네요.  BYD, '신의 눈'으로 新가격전쟁…저가 모델도 자율주행 장착 BYD, '신의 눈'으로 新가격전쟁…저가 모델도 자율주행 장착딥시크 AI 소프트웨어도 적용 계획 테슬라는 아직 중국서 FSD 승인 못받아 중국 전기차 시장에서 가격 경쟁이 격화..

전기차 시장과 배터리 시장을 조사하다 보면 BYD를 자주 보게 됩니다. BYD는 전 세계 전기차 시장 점유율 1위입니다. 또, BYD는 글로벌 배터리 시장에서 점유율 2위죠. 물론, 중국 시장의 영향력으로 인해 순위가 다소 '뻥튀기'된 점은 있습니다. 그러나 우리나라 업체들도 과거 내수 시장을 바탕으로 성장해 글로벌 시장에 진출했듯이 BYD도 중국 시장을 넘어 세계로 나갈 준비를 합니다.  K-배터리, 점유율 또 하락…중국 CATL·BYD 약진 지속 K-배터리, 점유율 또 하락…중국 CATL·BYD 약진 지속 - 데일리한국[데일리한국 김소미 기자] 지난해 1~11월 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·SK온·삼성SDI)의 글로벌 전기차 배터리 시장 점유율이 전년 대비 하락하며 19.8%로 떨어졌다.반면 중..

일본 대표 자동차 그룹의 통합이 무산되었습니다. 자동차 산업은 내연기관에서 전기차로 변화가 진행 중인데요. 변화 속에서 일본 2·3위 자동차 업체가 생존을 위해 통합을 진행했으나 의견 차이로 통합이 무산된 것으로 알려졌습니다. 두 회사는 "배터리나 모터 같은 장치 산업은 규모가 커질수록 원가를 낮출 수 있다"며, "규모의 경쟁을 위해선 협력이 필수다"고 강조했죠. 그러나 통합 비율에 대한 의견 차이가 협력을 진행하지 못한 이유로 언급됩니다.  '엔진 자존심' 못 버린 일본車, 혼다·닛산 통합 무산 '엔진 자존심' 못 버린 일본車, 혼다·닛산 통합 무산일본 2·3위 완성차 업체인 혼다와 닛산자동차가 경영 통합을 중단하기로 했다. 지난해 말 양사는 자동차 산업의 경쟁축이 100년 넘게 지배해온 내연기관 기술..

저는 현대차 디자인보다 기아를 선호합니다. 이에 디자인으로만 본다면 기아가 현대차보다 선호도가 높다고 생각하죠. 그러나 디자인은 개인 취향이 강하게 영향을 미치는 부분입니다. 이전 YF소나타가 우리나라에선 '삼엽충'이라고 놀림을 받았지만, 미국 시장에서는 디자인 호평을 받았죠.  현대차와 기아가 지난 1월 미국에서 역대 최고 1월 판매 실적을 냈습니다. 특히 우리나라에서 '한솥 에디션'이라 불리는 싼타페 하이브리드가 작년 1월 대비 160% 증가한 점이 눈에 띕니다. 이를 통해 '역시 취향은 다양하다'는 생각을 했습니다. 물론, 디자인보다는 다른 이점으로 싼타페를 선택했을 수 있습니다.   현대차 1월 美 판매 작년 대비 15% 증가···기아는 12% 상승현대차 5만4000대·기아 5만7000대 모두 역..

17일 DS증권에서 나온 리포트다. 제목은 '호실적 후 실적은?'이다. 투자의견은 매수(유지), 목표가는 12만원(유지)이다. 주식용어는 '주식보고'에서 (stockbogo.site) 먼저 2023년 4분기 예상 실적을 살펴보자. - 매출액 25조 4,460억원(YoY 9.9%) - 영업이익 2조 9,470억원(YoY 12.3%) - 영업이익률 11.6% 리포트를 작성한 최태용 연구원은 "12월 영업일수 감소, EV9 생산전환에 따름 볼륨차종 재고 부족 등으로 해외 선진 시장 중심 판매 성장이 둔화됐다"며, "파업 협상에 따른 인건비 인상분과 러시아 공장 매각손실 등 일회성 비용이 추가로 인식될 예정이다"고 설명했다. 2024년 실적은 다음과 같이 예상했다. - 매출액 110조 7,650억원(YoY 9...

난 올해 '대형주'가 가장 투자하기 좋다고 본다. 특히 올해 같이 시장이 무너지는 상황에서는 더더욱 '대형주' 사기 좋을 때라고 생각한다. 오늘(24일) 52주 신저가를 기록한 종목 중 시가총액 상위 30선을 살펴봤다. 이중 '빨간색'은 '이건 좀 심하다' 수준의 종목이다. 이런 종목은 '주가가 깡패'다. 노란색은 '빨간색 정도까지는' 아니지만 가격이 충분히 싼 종목이다. 초록색은 엄청 싸다고 할 순 없지만, 그만큼 ROE가 높은 종목이다. 취향에 따라, 또는 종목을 아는 정도에 따라 충분히 투자할 만한 종목이다. 주의할 점은 위 투자지표는 3분기 기준이다. 4분기 잠정실적이 발표되고 있기 때문에, 실적을 점검해야 한다. 4분기 실적에 따라 투자지표가 크게 변할 수 있기 때문이다. 난 색칠한 종목 중에서..

기아가 2분기 잠정실적을 발표했다. 2분기 실적은 전년 대비 매출액 18조3395억원(+61.31%), 영업이익 1조4872억원(+924.48%)를 기록했다. 경이로운 수치다. 시장 예상치도 가뿐히 넘겼다. 매출액과 영업이익은 시장 예상치 대비 각각 12.3%, 25.7% 상회했다. 오늘 호실적과 함께 외국인과 기관이 대거 순매수했다. 외국인은 223억원, 기관은 186억원 투자했다. 참고로 형인 현대차도 2분기 호실적을 발표했다. 매출액과 영업이익이 전년 대비 각각 38.7%, 219.5% 증가했다. 기아와 마찬가지로 현대차도 증권가 컨센을 상회하는 실적이다. 구체적으로 매출액은 9.1%, 영업이익 19.5% 상회했다. 그러나 현대차는 기관과 외국인의 외면을 받았다. 실적이 기아와 같은 날 발표되었다는..

■ 실적 예상 # 2분기 기아 영업이익 예상액 1조2600억원(증권사 추정치 평균) # 해당 영업이익 추정치는 지난해 2분기 대비 767% 증가한 수치 # 전분기(2021년 1분기)와 비교해도 16% 증가한 ■ 호실적 예상 근거 # 신차 중심으로 자동차 판매 확대 전망 # 상반기 공개한 K8과 EV6에 대한 소비자 호평 # 월중 계약 대수: 1분기 평균 3000대 → 현재 4000대 수준으로 증가 # 자동차 개별소비세 인하 혜택 6개월 연장 → 올해 12월까지 유지 → 자동차 구매 수요 증가 분석 # 하반기 신형 스포티지 출시 → 판매 가격 ↑ → 실적 반영 ■ 반도체 타격 상대적으로 적어 # 반도체 부족 여파: (전월 대비) 현대차 판매량 -12%, 기아차 판매량 -6% ■ 최근 시장 흐름 # 최고점 ..